导师信息#北京交通大学电气工程研究生导师介绍#刁利军

夏未

基本信息办公电话咨询QQ、微信：2544906，参加其它咨询QQ、微信：2544906，参加其它咨询QQ、微信：2544906，参加北京交通大学咨询QQ、微信：2544906，主持科技部“863”咨询QQ、微信：2544906，主持基本科研业务费咨询QQ、微信：2544906，主持科技部咨询QQ、微信：2544906，主持国家自然科学基金“重点”咨询QQ、微信：2544906，参加北京市科委咨询QQ、微信：2544906，参加教学工作本科生：电力电子应用技术交流调速技术研究生：电力电子电路与系统学术成果期刊论文
[40]Optimized Design of Discrete Traction Induction Motor Model at Low-Switching Frequency.IEEE TRANSACTIONS ON POWER ELECTRONICS.2013;28/10.4803-4810[39]三相四线制地铁辅助逆变器控制策略研究.铁道学报 2012.4[38]Time-delay compensation about AC drive vector control system 电工技术学报 2011.26(5).138-145[37]基于状态空间拆分重组的牵引异步电机闭环离散全阶转子磁链观测器 电工技术学报 2013.28(10). 103-112.[36]地铁牵引变流器-电机系统稳定性控制研究.电工技术学报 2013.28（6）. [35]基于新型谐振控制器的城轨辅助逆变器不平衡负载双闭环控制.电工技术学报.2013-6;//-[34]100%低地板车牵引及辅助变流系统.都市快轨交通. 2011.12， 24（6）[33]Principle analysis and realization of electric propulsion load simulation system,Diangong Jishu Xuebao/Transactions of China Electrotechnical Society,2009. EI: 2009-54[32]异步电机间接矢量控制参数敏感性分析.电工技术学报,2010-5.EI:20103213128716[31]基于Lyapunov理论的交流传动系统建模和稳定性分析.北京交通大学学报.2010-5.[30]电力推进负载模拟系统时延仿真分析.北京交通大学学报,2009-12.[29]基于虚拟仪器技术的轻轨车线路仿真考核方案.都市快轨交通. 2010-6[28]Analysis and Design for Reducing Voltage Stress in Output Rectifier of LFLRV SIV DC DC Converter.IEEE International Symposium on Industrial Electronics (ISIE 2009),2009-12.ISTP 2009-BOJ16[27]MRAS-Based Rotor Time Constant Estimation for Indirect Vector Controlled Induction Motor Drive.ICEEAC2010,2010-11[26]辅助变流器整流输出电压的建模分析以及抑制.第四届电工技术前沿问题学术论坛,2010-9[25]交流传动矢量控制系统时延补偿研究.电工技术学报2009-9.EI:20093312251109[24]Suppression and Modeling Analysis of Auxiliary Converter Rectifying Voltage Output .Computer Distributed Control and Intelligent Environmental Monitoring (CDCIEM), 2011 International Conference on 2011-1[23]低地板轻轨车牵引变流器通风散热设计.电气传动. 2009-4[22]基于简化开关函数的交-直-交变换器建模仿真.电气应用 2010-12[21]Design and control of 100% low floor light rail vehicle traction system VPPC2008[20]Network system research and design for 100% low floor light rail vehicle .VPPC2008[19]Extended Kalman filter for Γ-1-type model of induction motor,Diangong Jishu Xuebao/Transactions of China Electrotechnical Society 2009.[18] Comparison of Simulation Systems for Marine Propeller Characteristics. ICEMS 2005. 2005. 1064～1068.(EI：070810432311、ISTP:BDV24)[17] A novel simulation system of marine propeller load characteristics. The 7th International Power Engineering Conference. 2005. 1147～1152.(EI：071110490418、ISTP:BET65)[16] 能量回馈式PWM整流器并网的工程设计方法.电工技术学报.2005.20(11).75～79.(EI：06089715641)[15] 交流传动试验系统方案综述.电气传动.2007.37(9).3～7.[14] 多级H桥并联变换器的谐波分析.北京交通大学学报（自然科学版）.2004.28(11).103～107.[13] 新型船用螺旋桨特性仿真系统的建模、仿真和研制. 第四届全国优秀博士生学术年会. 西安. 2007. 841～846.[12] 基于DSP和PIC的多级H桥变换器的控制器设计.电力电子技术.2004.38(02).62～63[11] 新型船用螺旋桨特性实时仿真系统研究.可持续发展的中国交通——2005全国博士生学术论坛（交通运输工程学科）论文集（下册）.中国铁道出版社.2005.1507～1511.[10] Control and Implementation of Reversible Multi-modular Converter with Interleaved Space Vector Modulation. Mechatronics and Automation, 2007. ICMA 2007. International Conference on. 2007. 3463～3468.(ISTP: BGX87)[9] Maximum Adhesion Force Control Simulated Model of Electric Locomotive. Automation and Logistics, 2007 IEEE International Conference on. 2007. 1704～1708.(EI：081211155171，ISTP: BHD89)[8] A Sensorless Vector Control of Induction Machines Based on Hybrid Model. Industrial Electronics and Applications, 2007. ICIEA 2007. 2nd IEEE Conference on. 2007. 1188～1192.(EI：05118930301，ISTP: BHC89)[7] 基于峰值电流控制的全桥变换器在高频逆变焊机中的应用.电源技术应用. 2006. 9(7).35～39.[6] 新型能馈式地铁牵引供电系统运行特性研究.电工技术学报.2008[5] 采用三电平电压型PWM整流器的地铁牵引供电系统.电工技术学报.2007.(07).（EI：073810818334)[4] 船桨模型的建立和实时仿真.计算机仿真.2007.24(11). 69～72.[3] 三电平PWM整流器SVPWM优化算法研究.电气应用.2007.(06)[2] 组合式变流器错时矢量调制技术及并联控制方案.北京交通大学学报（自然科学版）.2008.4[1] 基于DSP的转差频率控制系统在电动游览车中的应用.电气应用.2006.(09)社会兼职ieee会员IEEE Trans. on IE审稿人电工技术学报审稿人电工电能新技术审稿人电工技术学会轨道交通电气装备技术专业委员会副秘书长北京市轨道交通电气工程技术研究中心副主任